چطور وام ۴۰۰ میلیونی خرید خودرو بگیریم؟

وام ۴۰۰ میلیونی خودروهای فرسوده چیست؟

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، درباره اجرای قانون اسقاط خودروهای فرسوده توضیح داده است که برای تشویق مالکان به جایگزینی خودروهای قدیمی، تسهیلاتی در نظر گرفته شده است.

بر اساس توضیحات او، برای جایگزینی خودروهای فرسوده حدود ۴۰۰ میلیون تومان تسهیلات پیش‌بینی شده که با نرخ سود حدود ۸ درصد و دوره بازپرداخت سه ساله در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد.

این تسهیلات به منظور کاهش هزینه خرید خودروی جدید برای مالکان خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده است.

چه کسانی مشمول وام ۴۰۰ میلیون تومانی می‌شوند؟

این تسهیلات برای دارندگان خودروهای فرسوده‌ای در نظر گرفته شده که قصد دارند خودروی خود را اسقاط و با یک خودروی جدید جایگزین کنند.

متقاضی هنگام ثبت‌نام در سامانه مربوطه با چند گزینه مواجه می‌شود و می‌تواند انتخاب کند که:

• فقط خودروی فرسوده خود را اسقاط کند؛
• یا فرآیند اسقاط و جایگزینی خودرو را انجام دهد.

در صورت انتخاب گزینه جایگزینی، متقاضی بدون نیاز به قرعه‌کشی یا قرار گرفتن در صف، به خودروساز موردنظر معرفی می‌شود.

پس از معرفی به خودروساز، فرآیند خرید و جایگزینی خودرو انجام خواهد شد و خودروساز نیز طبق شرایط تعیین‌شده، خودرو را به متقاضی تحویل می‌دهد.

وام خودرو با سود ۸ درصد چقدر است؟

جزئیات اصلی تسهیلات جایگزینی خودروهای فرسوده به شرح زیر است:

مبلغ وام در کنار ارزش گواهی‌های اسقاط می‌تواند بخشی از هزینه خرید خودروی جدید را پوشش دهد.

ارزش گواهی اسقاط خودرو چقدر است؟

یکی از موضوعات مهم در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، ارزش گواهی اسقاط است.

مقیمی اعلام کرده که حدود سه یا چهار ماه پیش، قیمت هر گواهی اسقاط ۶۰ میلیون تومان تعیین شده بود. در برخی موارد ممکن است یک خودروی فرسوده مشمول دریافت سه گواهی شود که ارزش مجموع آنها به ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

بنابراین مالک خودروی فرسوده علاوه بر استفاده از تسهیلات جایگزینی، می‌تواند از ارزش گواهی‌های اسقاط خود نیز برای تأمین بخشی از هزینه خرید خودرو استفاده کند.

جایگزینی خودرو بدون قرعه‌کشی انجام می‌شود

یکی از مهم‌ترین مزایای این طرح، حذف قرعه‌کشی و صف انتظار برای متقاضیانی است که گزینه جایگزینی خودرو را انتخاب می‌کنند.

بر اساس توضیحات معاون وزیر صمت، پس از ثبت درخواست در سامانه و انتخاب گزینه جایگزینی، متقاضی به خودروساز موردنظر معرفی می‌شود. به این ترتیب، فرآیند جایگزینی از مسیر مشخص‌شده ادامه پیدا می‌کند.

مقیمی همچنین با اشاره به تجربه اجرای این طرح در سال گذشته اعلام کرده که بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو در چارچوب فرآیند جایگزینی خودروهای فرسوده به مرحله اجرا رسیده است.

خودروهای فرسوده حق تردد در کلان‌شهرها را ندارند

اجرای قانون اسقاط فقط به ارائه تسهیلات محدود نمی‌شود و برای خودروهای فرسوده محدودیت‌های تردد نیز در نظر گرفته شده است.

بر اساس توضیحات مقیمی، خودروهای فرسوده‌ای که فرآیند اسقاط و جایگزینی را انجام نداده‌اند، در حال حاضر حق تردد در کلان‌شهرها را ندارند.

با این حال، مالکان این خودروها در صورت ثبت‌نام در سامانه می‌توانند سهمیه سوخت خود را حفظ کنند؛ بنابراین ثبت‌نام در فرآیند مربوطه برای ادامه برخورداری از سهمیه سوخت اهمیت دارد.

تعویض پلاک خودروهای فرسوده ممنوع می‌شود

محدودیت‌های این طرح تنها به تردد محدود نیست. بر اساس اعلام معاون وزیر صمت، پلیس نیز اعلام کرده است که نقل‌وانتقال و تعویض پلاک خودروهای فرسوده در کلان‌شهرها ممنوع خواهد بود.

همچنین کدهای جریمه هوشمند به صورت سیستمی از سوی پلیس راهور اعمال خواهد شد.

این مقررات تنها خودروهای شخصی را شامل نمی‌شود و تاکسی‌های اینترنتی، ناوگان حمل‌ونقل عمومی، خودروهای خدماتی و خودروهای باربری نیز مشمول قانون اسقاط و محدودیت‌های مربوط به خودروهای فرسوده خواهند بود.

قانون اسقاط خودروهای فرسوده چگونه اجرا می‌شود؟

به گفته مقیمی، تدوین آیین‌نامه اجرای قانون اسقاط بیش از یک سال زمان برده و حدود ۱۸ تا ۱۹ دستگاه اجرایی در روند بررسی و توافق درباره آن مشارکت داشته‌اند.

در نهایت، آیین‌نامه پس از طی مراحل اداری به تصویب هیئت وزیران رسیده و ابلاغ شده است.

هدف اصلی اجرای این قانون، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و جایگزینی خودروهای فرسوده با خودروهای جدیدتر و کم‌مصرف‌تر عنوان شده است.